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    我國的冷藏運輸為何遭遇“冷空氣”?
    發布時間:2017-11-08   查看次數:4893

                                     我國的冷藏運輸為何遭遇“冷空氣”?

    目前,我國大部分生鮮農產品仍在常溫下流通,對易腐產品的全程冷藏運輸覆蓋率也僅有20%-30%,而歐、美、日等發達國家肉禽冷鏈流通率已經達到100%,蔬菜、水果冷鏈流通率也達到95%以上,相比,差距甚遠。

    隨著人民生活水平的不斷提高,人們對食品的安全和質量要求越來越高。眾所周知,冷藏運輸與其它行業物流最大的區別和特點就是“冷”,而我國冷鏈物流就是不“冷”,消費者買回來的冰凍肉解凍后卻發出隱隱臭味。我國冷藏運輸到底差在哪?中投顧問高級研究員高博軒認為,除了技術跟不上之外,冷藏運輸成本高、行業缺乏誠信機制也是主要因素。如果使用全程冷鏈物流體系,食品企業物流成本達產品銷售額的50%-70%,而采取土法保溫或常溫運輸方式,物流成本只有20%。在利益驅動下,大部分食品企業選擇常溫運輸或者在普通車上放冰柜等非標準保鮮方式。缺少專業大型的配送中心,冷鏈物流面臨斷鏈現象。

    行業缺乏誠信體制。冷鏈物流運營體系中各個運營環節的商家都存在不負責任的行為。認為食品從生產地到低溫物流冷庫、冷鏈運輸再到消費者手中,中間只要冷庫的溫度達標,冷藏運輸過程達標,就可以保證食品的質量。有些供應商沒有把貨物按照相應的溫度來儲存,還有一些第三方物流商在運輸低溫食品時,該用冷藏的不用冷藏,用了冷藏的不達標現象屢屢存在。一旦出了問題,都相互推卸責任。

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